워싱턴주 교통부(WSDOT)가 킹스턴(Kingston) 페리 선착장 인근의 극심한 대기 차량 통행로 확보와 공회전 문제를 해결하기 위해 새로운 '자동화 교통 관리 시스템'을 전격 도입했습니다.
지난 주말 첫선을 보인 이 시스템은 5월 한 달간 운전자들의 적응을 위한 시범 운영 기간을 거친 뒤, 오는 6월 1일부터 본격적으로 시행됩니다. 시스템 가동 시간은 성수기인 5월부터 10월까지는 매일 오전 8시부터 오후 8시까지이며, 비수기에는 주말 동일한 시간대에만 운영됩니다.
해당 시스템이 가동되면 운전자들은 요금소에서 서쪽으로 1마일 이상 떨어진 바버 컷오프 로드(Barber Cutoff Road)에서 점멸등을 확인하게 됩니다. 이때부터 차량은 대기 줄에 합류해 린드보그 로드(Lindvog Road) 인근 무인 키오스크에서 티켓을 발권받고 기다려야 합니다. 앞차가 이동하더라도 설치된 신호등이 녹색으로 바뀔 때까지는 대기 구역을 벗어날 수 없으며, 신호가 떨어져야만 요금소로 진입해 요금을 내고 승선장에 들어갈 수 있습니다.
특히 6월 1일 정식 도입 이후에는 티켓 없이 요금소에 도착할 경우 곧바로 대기 줄 맨 끝으로 돌려보내집니다. 이 규정은 약 2,700명에 달하는 킹스턴 지역 주민들에게도 예외 없이 적용되어, 동네에 거주하더라도 외곽으로 나가 줄을 서서 티켓을 뽑아야 하는 수고를 감수해야 합니다.
워싱턴주 페리(WSF) 건설 부문 커트 워크맨(Kurt Workman) 대변인은 "지역 주민들의 불편은 예상되지만, 도심 교통 흐름 개선, 공회전 감소, 상권 접근성 향상 등 지역사회 전체에 가져올 긍정적인 효과가 이를 상쇄할 수 있기를 바란다"고 밝혔습니다.
한편, 시범 운영 첫 주말에는 발권기 내 티켓 용지가 동나 직원이 직접 종이 티켓을 배부하는 해프닝도 벌어졌습니다. 의료 목적 우선 통행증(medical priority pass) 소지자나 자전거, 오토바이 탑승자는 새 시스템의 적용을 받지 않고 기존 방식을 유지하게 됩니다.
에드먼즈-킹스턴(Edmonds-Kingston) 페리 노선은 연간 약 400만 명의 승객이 이용하는 워싱턴주 페리 시스템 내 두 번째로 혼잡한 노선입니다.
http://www.radiohankook.com/news/43213
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