워싱턴주의 고속도로 시스템이 전국에서 가장 비효율적인 곳 중 하나라는 조사 결과가 나왔습니다.
지역 언론 KIRO 7 뉴스에 따르면, 비영리 정책 단체인 '리즌 재단(The Reason Foundation)'이 발표한 연례 고속도로 보고서에서 워싱턴주는 전국 50개 주 가운데 종합 48위를 기록했습니다. 이는 지난해 47위에서 한 계단 더 하락한 수치입니다.
보고서의 주저자인 바루크 파이겐바움 국장은 워싱턴주의 가장 큰 문제로 '비효율적인 예산 집행'을 꼽았습니다. 워싱턴주는 도로 건설과 교량 예산 집행, 그리고 유지 보수 지출 등 주요 비용 항목에서 전국 최하위인 50위를 기록했습니다. 막대한 예산을 투입하고 있음에도 실제 도로 상태 개선이나 정체 해소로 이어지지 않고 있다는 지적입니다.
세부 항목별로 살펴보면, 농촌 지역 고속도로 포장 상태는 43위, 도시 지역 간선도로 포장 상태는 44위로 나타났습니다. 교통 정체 부문은 39위로, 워싱턴주 운전자들은 교통 체증으로 인해 연간 평균 34시간을 도로 위에서 허비하는 것으로 조사됐습니다.
이웃 주들과 비교했을 때 워싱턴주는 49위인 캘리포니아보다는 앞섰지만, 몬태나(22위), 네바다(25위), 아이다호(26위), 오리건(33위) 등 주변 다른 주들보다는 크게 뒤처졌습니다. 반면 노후 교량 관리 부문에서는 23위를 기록해 상대적으로 양호한 평가를 받았습니다.
워싱턴주 교통부(WSDOT)는 이번 보고서와 관련해 직접적인 논평은 내놓지 않았습니다. 다만 교통부 대변인은 주내 도로와 교량 보존을 위해 지속적인 투자가 절실한 상황이며, 퍼거슨 주지사가 최근 편성한 역대급 교통 예산이 도로 환경을 개선하는 중요한 시작점이 될 것이라고 밝혔습니다.
전문가들은 워싱턴주가 납세자들에게 더 나은 가치를 제공하기 위해서는 단순히 예산을 늘리기보다 프로젝트의 우선순위를 정밀하게 분석하고 지출 효율성을 높이는 대책이 시급하다고 조언했습니다.
http://www.radiohankook.com/news/43006
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